在台灣的騎行旅途中，橋樑不僅是跨越山水的通道，更是絕佳的風景點與設計美學的結晶。每座橋都有其獨特的故事與風貌，讓人目不暇給，增添旅程的豐富層次。

【新北新莊新月橋】

橋身純白，總長725公尺、高65公尺、寬8公尺，是「不對稱雙鋼繫拱橋」設計，也是國穿越純白的橋身，長達725公尺、高達65公尺、寬度8公尺，以獨特的「不對稱雙鋼繫拱橋」設計躍居全台雙跨距最長的鋼拱橋寶座。橫越大漢溪，連接板橋435藝文特區與新莊老街，呈現新舊交融的美景。

（延伸閱讀：新月橋：橫跨大漢溪的新舊交融之美）

【桃園三鶯龍窯橋】

寬敞輕巧的橋身，全長85公尺，寬高均為3.5公尺，巧妙運用鋼桁架結構，提升橋樑之輕巧與現代化空間感。橋身內部融入木雕歷史人文，以祥龍獻瑞之姿塑造時光隧道的獨特景致。

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【桃園大溪大溪橋】

建於民國二十三年的大溪橋，早期是以竹籠與石塊堆疊興建而成的竹木板橋，改建後的大溪橋，外觀仿造日據時代大溪古吊橋，入口處是復古的拱門造型，半圓形式的雕花罩頂，有如城堡般氣派大方；穿越過巴洛克式的浮雕拱門，可沿著紅磚瓷瓦拼貼而成橋面走道，欣賞與大溪老街相仿的巴洛克式風格橋身，灰白色的雕花與老街的街景風格相互輝映，更顯古典雅致。

（延伸閱讀：大溪橋：融合歷史與巴洛克風情的經典橋樑）

【桃園巴陵大橋】

被列為北橫三大名橋之一，全長220公尺的鋼骨橋梁，最大跨度達185公尺，標誌著大漢溪沿線的巔峰之作。站在橋旁觀景台，可一覽玉峰溪與三光溪匯聚的壯麗風光，碧綠山谷中新舊雙橋交相輝映。

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【桃園復興橋】

北橫公路沿著大漢溪溪谷而建，山谷跨越交會處有建置深具設計感的大橋，羅浮橋、復興橋及巴陵橋，並列北橫三橋，復興橋位於羅浮公路，是北橫公路的起點，舊名為拉號鐵線橋，是羅馬線聯外的重要交通橋梁，橋身顏色為部落知更鳥蛋的藍綠色。

（延伸閱讀：復興橋：北橫公路的起點與山谷間的藍綠之美）

【苗栗西湖溪自行車鐵橋】

苗栗西湖溪自行車鐵橋：探索苗栗後龍的新景點「西湖溪自行車鐵橋」，橋體以能抵抗海邊氣候的鋼構設計，融入傳統蝦籠竹編工法的外觀，呈現出獨特的設計構想。

（延伸閱讀：西湖溪自行車鐵橋：穿越歷史與海風的自行車道體驗）

【台中大坑情人橋】

數十條鋼纜拉出的斜張橋，橋面鋪陳玻璃，倒映出令人驚豔的景致，有時更以特殊角度形成一顆愛心。

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【台中后豐鐵馬道花樑鋼橋】

「后豐鐵馬道花梁鋼橋」是台灣目前碩果僅存的幾座鋼桁架橋之一，因長年日曬雨淋、風吹雨打，造成鋼構橋體表面嚴重鏽蝕，台中市政府觀旅局於2022年3月中修繕後，不僅強化結構保護，更再現百年古橋優美造型的工藝風采。

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【嘉義大埔情人公園同心橋】

位於大埔情人公園的同心吊橋，猶如長虹般懸掛湖面，連接湖濱公園，遠眺大埔鄉的最高峰「馬頭山」，山峰映襯著水色波光，增添風韻。

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【雲林西螺大橋】

這座鮮紅色的鋼鐵大橋， 最初由日本人設計，採用了英國的專利，並利用美國的援助，在台灣人手上建造完成，儼然是台灣近代史的最佳見證。當年不只通車，一旁還設有台糖小火車鐵道，形成獨一無二的景觀。這座橋並不年輕，但仍然很醒目。不管是遠遠看去，還是自橋下駛過，都讓人難忘。這座曾經的遠東第一大橋，永遠都會是雲林的地標。

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【屏東萬巒彩繪吊橋】

從橋頭到橋尾，奇幻且震撼的3D彩繪如入仙境，包括爆走犀牛、尼斯湖水怪和吃豬腳的大鯊魚等，每一步都是一場冒險。橋上更設有自行車道，適合漫遊萬巒鄉間，眺望北大武山，也是賞鳥的絕佳地點。

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無論是在山野鄉間還是水天相接的地方，這十一座橋樑都展現出不同的魅力。騎行於其間，不僅能飽覽壯麗景致，更能感受到台灣大地上那些令人驚嘆的設計之美。踏上這趟旅程，體驗每座橋樑帶來的獨特感動，定將為您的台灣騎行之旅增添難忘回憶。