2026/09/18 台灣朝聖之路－山海圳騎跡6日 D1｜從台江內海啟程，沿著嘉南大圳追尋水的源頭

今日路線：台南車站 → 台江國家公園 → 海尾朝皇宮 → 國立臺灣歷史博物館 → 新港社地方文化館 → 善化茄拔天后宮 → 嘉南大圳官田溪渡槽橋 → 南幹線水圳綠道 → 烏山頭水庫 → 湖境渡假會館

騎行距離：51 km｜總爬升：約239 m

山海圳是一條從海拔0公尺的台江內海出發，循著曾文溪與嘉南大圳一路向東，朝海拔3,952公尺玉山前進的台灣朝聖之路。它串起「海」、「圳」與「山」，走的也是一條尋水、溯源的道路；途中有適合騎車的平原公路，也有必須以雙腳行走的古道與山徑。單車與健行交替，不只讓旅程更有變化，也讓我們用不同的速度與視角，認識台灣的地理、歷史、族群與水利文化。這六天，我們不求快速抵達，而是試著一步一腳印，完成這條從內海走向聖山的島嶼之路。

10：50，團員於台南車站報到集合，隨後搭乘專車前往台江國家公園管理處附近的椰庭餐廳享用午餐。餐後移師台江國家公園進行單車整備與行前解說，並在「山海圳國家綠道護照」蓋下旅程的第一枚紀念章。當印章落在護照上的那一刻，彷彿也正式宣告：我們即將從昔日的台江內海出發，沿著水流的方向逆向追尋源頭。13：20，車隊踩下踏板，展開第一天的山海圳騎跡。

車隊一路向東，穿越台南產業園區後，來到海尾朝皇宮完成第二處集章。接著騎經國立臺灣歷史博物館與新港社地方文化館，從台灣歷史發展走入地方聚落記憶，再循著山海圳自行車道前往台南科學園區。傳統廟宇、歷史文化與現代科技在這條路線上交會，也讓人感受到台南不只有古城風貌，更是一片不斷融合新舊、持續向前發展的土地。

離開市區後，車隊轉上台1線，抵達善化茄拔天后宮。地方相傳，廟中奉祀的媽祖神像與1661年鄭成功渡臺的歷史有關，歷經世代香火傳承，至今仍守護著地方居民與往來旅人。短暫停留後，我們進入由麵包樹、苦楝樹與水圳共同構成的鄉間綠道。雖然時序已入秋，路旁落葉逐漸鋪滿地面，但圳溝裡依然水波悠悠，鄉間涼風迎面而來；放眼望去，是遼闊無垠的嘉南平原，遠方青山層疊，頭頂晴空白雲。大家不疾不徐地踩著踏板，讓身體跟隨水流與土地的節奏慢慢前進。

來到嘉南大圳曾文溪渡槽橋，是今天最令人驚嘆的水利景觀之一。車隊緩緩騎過橋面，腳下是曾文溪水系，身旁則是延伸向遠方農田的嘉南大圳。這座結合引水與交通功能的工程，是嘉南大圳水利系統的重要設施；在1930年代，能讓灌溉水跨越河川與地形阻隔，是極具前瞻性的工程構想。近百年後再回頭凝視，依然讓人敬佩當年八田與一及水利工程團隊的規劃與技術。這不只是一座橋，而是一條把水送往土地、把荒原轉化為良田的生命通道。

沿著嘉南大圳南幹線水圳綠道繼續前進，烏山頭水庫逐漸出現在眼前。我們先在售票口完成山海圳第三處集章，再前往八田與一銅像與水庫大壩。烏山頭水庫與嘉南大圳歷經約十年建設，於1930年完工；大壩長約1,200公尺，壩頂路面寬度約9公尺，隱藏在水面與地底之下的壩基卻寬達300公尺以上。當年完工時曾是亞洲規模最大的水壩之一，不只是一項世紀水利工程，更改變了嘉南平原長期缺水、看天耕作的命運，讓灌溉水得以穩定流入廣大農田，也逐步造就今日「魚米之鄉」的豐饒景象。

17：40，全體平安騎抵湖境渡假會館，完成山海圳第一天的騎行。回望今天的路程，我們從台江內海出發，沿著城市、聚落、廟宇、博物館與水圳綠道，一路來到孕育嘉南平原的烏山頭水庫。看似平緩的第一天，其實已帶領我們讀完一段台灣土地與水共生的歷史：水從哪裡來、如何穿越河谷與平原，又如何進入一畝畝農田，滋養無數家庭與世代生活。

明天，我們將繼續沿著水的足跡向源頭前進，走過烏山嶺，認識烏山嶺隧道如何不依靠動力馬達，僅憑地形高低差，將曾文溪水引入烏山頭水庫。黃俊雄布袋戲常說：「欲知詳情，請看續集。」這條造福成千上萬嘉南平原農戶、讓土地成為台灣米倉的水利祕密，明天就能親眼見分曉！