2026/09/07 北進武嶺3日 D3｜穿越中橫歷史，全員登上台灣公路最高點

今日路線：台中和平梨山 → 中橫公路 → 大禹嶺 → 合歡山 → 武嶺 → 昆陽收車 → 接駁經鳶峰、翠峰、清境 → 高鐵台中站

騎行距離：60 km｜總爬升：1,468 m｜總下降：1,466m

08：00，享用早餐後，迎來北進武嶺三日行程的最終挑戰。昨天一路相伴的雨勢終於停歇，天空放晴，也為大家帶來最珍貴的好心情。從梨山出發後，車隊沿著中部橫貫公路持續向上，朝大禹嶺、合歡山與海拔3,275公尺的武嶺前進。今天的目的地已清楚寫在每個人心裡，但北進武嶺從來不是一場搶快的競賽；面對逐漸升高的海拔與接連不斷的長坡，大家專注控制呼吸與踩踏節奏，一段一段累積高度，也在彼此陪伴與教練團隊守護下，穩穩迎向最後的高山考驗。

中部橫貫公路是台灣第一條連接東、西部的重要橫貫公路，也是戰後最具代表性的交通建設之一。當年開闢公路時，榮民前輩在機械設備不足、山勢險峻的環境下，以十字鎬、圓鍬與炸藥，一鑿一鏟地開山闢路，才讓道路得以穿越中央山脈。今日騎行其中，除了感受山勢的雄偉，那些刻在岩壁上的印記，不只是道路工程的遺跡，更承載著無數築路者的生命、汗水與時代記憶。每踩過一段坡路，眼前的中橫風景便多了一層重量，也讓這趟挑戰不只關於騎行，更是一段穿越台灣公路歷史的旅程。

隨著海拔不斷攀升，車隊抵達大禹嶺。這裡位於中央山脈主脊的重要位置，是立霧溪與大甲溪兩大水系的分水嶺，也是太魯閣國家公園西側的重要入口。大禹嶺周圍群山環繞、雲霧變化迅速，夏季氣候涼爽，冬季則有機會降雪；站在這處高山交通節點回望，前兩天從宜蘭羅東、留茂安、思源埡口、梨山一路累積而來的距離與高度，彷彿都在此刻化成繼續前進的力量。短暫調整後，大家再度上車，沿著合歡山公路向武嶺推進。越接近終點，空氣越顯稀薄，坡度與高海拔帶來的負荷也更加明顯，但每一位車友都按照自己的步調持續踩踏，在同伴的加油聲中，一個接著一個完成最後的爬升。

武嶺位於合歡山主峰與東峰之間的鞍部，坐落於太魯閣國家公園西側邊界，海拔3,275公尺，是台灣公路可以抵達的最高點，也是無數單車騎士心中的夢想殿堂。今天，全體車友陸續登頂，成功站上這座象徵毅力與挑戰的高山地標。此刻最令人感動的，不只是眼前壯闊的高山景色，而是每個人都以自己的節奏走完了這條北進之路。從第一天沿安農溪騎入宜蘭山區，到第二天冒雨翻越思源埡口，再到今天沿中橫公路登上武嶺，三天累積的疲憊、專注與堅持，終於在海拔3,275公尺的終點化成笑容。

適逢「96自行車西進武嶺聯賽活動」，武嶺現場人車匯聚、熱鬧非凡，也因交通與停車空間十分擁擠，車隊無法在山頂久留。大家在地標前匆匆留下珍貴的登頂照片後，立即下滑至昆陽結束騎行、收車接駁。從昆陽經鳶峰、翠峰一路下山，沿途回望合歡群峰，心情也從登頂時的激動，逐漸轉化為完成挑戰後的踏實與滿足。抵達清境後，來到海拔2,052公尺的全家便利商店旁，在「雲南馬幫美食館」享用登頂慶功宴；熱騰騰的料理端上桌，大家終於可以放鬆雙腿，分享三天沿途的雨水、陡坡、笑聲與難忘片段，為這趟北進武嶺之旅好好慶祝。

餐後搭乘接駁車前往高鐵台中站，正式結束本次北進武嶺3日挑戰。武嶺的海拔是3,275公尺，但這趟旅程真正值得記住的，從來不只是一個高度數字，而是所有人在多變天候、漫長爬坡與高海拔考驗中，依然願意再踩一下、再前進一段的堅持。教練不是帶大家追求最快抵達，而是陪著每一位車友，用安全而穩定的方式走完全程。當全員站上武嶺的那一刻，我們證明的不是誰騎得最快，而是只要不放棄、彼此陪伴，每個人都能用自己的速度，抵達心中的最高點。