宜蘭頭城・東北角濱海・舊草嶺隧道・福隆・雙溪・平溪・深坑・板橋第二運動場

今天是小鐵人探險隊單車環島壯遊蘇花9日的最終日。從宜蘭頭城騎回新北板橋，全程約90公里，總爬升616公尺、總下降615公尺。這一天不只是最後一段路，更是孩子們用九天時間一步步踩回起點、完成環島夢想的重要日子。

清晨6:30，大家從 OA HOTEL 前往對面的凱渡廣場酒店享用超級豐盛的早餐。為了讓小鐵人、鐵爸鐵媽與工作團隊能從容好好用餐，今天特別將上行李與出發時間延後30分鐘。經過前八天的長距離騎行、南迴壽卡、花東縱谷與蘇花海岸挑戰，最後一天更需要吃飽、休息好，帶著穩定心情迎接最終回家的路。

上午8:10，車隊從飯店出發。今天沿途有許多小鐵人探險隊夥伴加入陪騎，讓騎行陣容更加壯盛，也讓最終日多了一份熱鬧與感動。大家沿著東北角濱海景觀公路前進，海岸、山壁、道路與海風一路相伴。從花東騎到宜蘭，再從宜蘭騎向新北，孩子們已經越來越接近出發時的板橋。

車隊先在蕃薯寮福德廟休息，調整節奏後直驅舊草嶺隧道。舊草嶺隧道原為日治時代台北往來宜蘭的鐵路隧道，曾是當時東南亞最長的火車山洞，使用超過半世紀後封閉閒置多年，後來重新整修成自行車步道。對單車旅人來說，這裡是東北角最經典的騎行地標之一。

大家從隧道南口海濱公園進入，騎進涼爽幽暗的隧道中，感受昔日鐵道轉化為自行車道的特殊氛圍。隧道內還能看見宜蘭與新北縣市界，彷彿用一條老鐵道，串起兩座城市與不同時代的交通記憶。騎出隧道北口公園後，也代表大家正式回到新北境內，離完騎越來越近。

接著車隊經過福隆車站，續往雙溪河畔前進。雙溪河雖然全長只有約28公里，卻曾是凱達格蘭族三貂四社文明的搖籃，也是早年開蘭闢地的重要通道。孩子們騎在河岸與山路之間，也像是在用單車回望台灣東北角的族群記憶、交通歷史與山海開拓故事。

之後接上台2丙景觀公路。這條公路擁抱山、海、村的豐富景致，是東北角另一條美麗路線。相比濱海公路的開闊，台2丙多了山村、溪谷與道路起伏，讓最終日的路線依然充滿變化。車隊穿越平雙隧道後抵達平溪，大家在這裡享用午餐，為下午最後一段返程補足體力。

午後，車隊經菁桐天燈派出所，續行106景觀公路。菁桐、平溪一帶以鐵道、老街與天燈聞名，沿途山城聚落帶著濃厚懷舊氣息。對小鐵人們來說，這段路既是觀光風景，也是最後一天仍需穩定踩踏的挑戰。從東北角山路慢慢往台北盆地靠近，路上的車流、人潮與城市感也逐漸增加。

接著一路經雙溪口、深坑、木柵、中和，車隊穿越市區逐漸擁擠的車流。最後這段城市道路，雖然不像山海公路那樣壯闊，卻更考驗隊伍秩序、專注力與安全配合。大家在教練與工作團隊帶領下，保持隊形、小心前進，心裡都知道：只要再堅持一下，就要回到九天前出發的地方。

下午5:00，車隊終於平安回到出發點——板橋第二運動場。現場受到小鐵人團隊盛大熱烈歡迎，大家開香檳慶祝，掌聲、歡呼、笑容與感動交織在一起。九天前，孩子們從這裡出發；九天後，他們用自己的雙腳騎回這裡，完成真正屬於自己的單車環島壯遊。

回想這九天，小鐵人們從板橋騎到新竹、鹿港、善化、枋寮，翻越南迴壽卡進入太麻里，再騎過花東縱谷、安通、光復、花蓮市，接著以單車與鐵道完成蘇花路段，最後從頭城騎回板橋。一路有烈日、有大雨、有長距離、有爬坡，也有海岸、稻田、山脈、鐵道、橋梁、古道與城市道路。每一天都不容易，但每一天大家都完成了。

小鐵人探險隊單車環島壯遊蘇花9日 D9，今日平安順利，環島任務圓滿完成。這不只是一張完騎證書，也不只是九天路程的結束，而是孩子們學會勇敢、堅持、合作與面對挑戰的成長紀念。恭喜所有小鐵人、鐵爸鐵媽與工作團隊，完成這趟值得一輩子收藏的台灣環島壯遊。