梨山出發・台8線・大禹嶺・合歡山・松雪樓・武嶺・埔里

北進武嶺第三天，也是最令人興奮的一天。今天我們即將踩著單車，登上台灣公路最高點——武嶺。這是許多車友心中的單車聖稜線，也是大家共同期待的目標。清晨7:30，車隊從梨山飯店出發，帶著前兩天累積的疲憊與信心，正式迎向最後的高山挑戰。

出發後，車隊先來到台8線88公里處拍照留念。這面「88K」路牌，帶著「發發發」的祝福寓意，像是為今天的武嶺挑戰送上一份好兆頭。大家笑著拍照，也用這份祝福勉勵自己：今天要「發」奮圖強、「發」現台灣高點，也為未來「發」展更多可能。

接著車隊繼續往台8線96K管制區前進。教練團精準估算時間，讓隊伍順利配合整點管制放行。沿途也經過107K處的單線雙向管制紅綠燈，以及110K處大禹嶺隧道管制。這些紅綠燈不是城市路口，而是在海拔3000公尺左右的深山老林裡，因山壁崩塌維修工程而設置；對北進武嶺路線來說，也成了非常特別的道路記憶。

途中來到全豐農場休息補給，調整體力與節奏。上午10點左右，車隊抵達大禹嶺。出了大禹嶺，真正的重頭戲正式展開——武嶺前最後10公里魔鬼坡就在眼前。這段路是單車界五星難度的頂級陡坡，有人興奮得迫不及待，也有人望坡興嘆、心中忐忑；但既然已經一路騎到這裡，誰也不想在最後一段放棄。

幸運的是，今天老天爺非常捧場，晴空萬里、雲散風清。屏風山、奇萊連峰彷彿就在眼前，稜線巍峨，山壁上凹凸有致的岩溝在陽光照耀下閃閃發光，像一幅立體油畫般陪伴大家前進。只是美景再壯闊，坡度依然真實；每一次踩踏都伴隨著喘息與汗水，每一個彎道都像在考驗意志。

越往上，空氣越薄，坡度越硬。婉玲說，要咬緊牙根，也要咬住前方隊友，跟緊就能繼續前進。這句話成了大家心中的鼓勵。抵達合歡山管理站前，車隊在約5公里處稍作休息，補充水分，也吃上山海戀從山下帶上來的西瓜。在高山上吃一口冰涼香甜的西瓜，滋味特別珍貴，也讓身體重新獲得前進的力量。

休息後，車隊繼續往上。大家先在3000公尺告示牌下拍照留念，再經過海拔3160公尺的松雪樓。最後一公里陡坡蜿蜒在眼前，看得到武嶺亭，卻彷彿怎麼踩都還沒到。這時候，已經不是腿力的問題，而是毅力的爆發。每個人都咬牙堅持，把最後一點力氣踩進踏板裡。

中午12點，全員成功抵達武嶺。那一刻，所有辛苦都化成歡呼與笑容。領隊在武嶺頒發證書與獎牌，為大家完成挑戰留下最正式的紀念。夥伴們互相擊掌、合影、擁抱，這不只是抵達一個景點，而是靠自己的雙腳，真正登上台灣公路最高點。

站在武嶺亭前，放眼望去是百萬級高山美景：純藍天空、青綠山坡、綿延不斷的山稜線，一切壯闊得讓人屏息。人在這樣的大景面前顯得渺小，就像蘇東坡所說：「渺滄海之一粟，寄蜉蝣於天地。」但人微志遠，只要一步一步堅持，終能有成。恭喜所有發願上武嶺的夥伴，終於如願以償。

完成武嶺挑戰後，隊伍兵分兩路，部分夥伴騎車、部分夥伴搭車前往休息景點，稍作休息後，再前往全台海拔最高的全家便利商店。附近安排在馬幫料理享用慶功午餐，大家在高山上一起慶祝，為這三天的辛苦與成就舉杯，也為北進武嶺行程畫下最熱鬧的一餐。

午餐後，全員驅車前往埔里轉運站，下午3點左右抵達，正式完成此次北進武嶺3日挑戰。今日總騎程約60公里，總爬升1468公尺；從梨山一路騎上武嶺，路途艱辛，但全員平安完成。這是值得驕傲、值得炫耀，也值得一輩子收藏的武嶺記憶。

北進武嶺3日，任務圓滿完成。謝謝每一位夥伴的堅持，謝謝一路上的彼此鼓勵，也恭喜大家成功登上台灣公路最高點。今日平安順利，期待下一次，再一起騎向更高、更遠的山海旅程。