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20260413台灣脊梁山脈雙塔縱騎 9 日 D3

發佈日期:2026/04/14 編輯部

留茂安 → 南山 → 思源埡口 → 梨山

清晨的蘭陽溪谷,空氣帶著山林特有的清甜。07:50,車隊從留茂安出發,今天的方向很單純——沿著台7甲線,一路往山的更深處騎去。

一開始的節奏穩定而安靜。高麗菜田鋪滿山坡,層層疊疊,像綠色浪潮推向天際。16公里、爬升500公尺的暖身路段,車隊在穩定踏頻中逐漸拉開距離,又在南山7-11重新聚攏。短短一段爬坡,全員到齊,沒有落單,這種整齊,是實力,也是默契。

 

離開南山後,坡度不再客氣。09:45抵達34K管制點,短暫等待後於10:00放行,車隊再度推進。接下來的10公里,是今天真正的考驗,也是進入中央山脈核心的門檻。

 

當抵達思源埡口時,風變得更冷,視野更開闊。就在涼亭石椅旁,一座不起眼的小石塔靜靜佇立——那是凱勳的朋友提前兩天上山堆起的記號。人未能同行,但心意早已抵達。這座石塔,像是一種跨越時間的陪伴,也讓這段騎行,多了一層難以言喻的溫度。

 

短暫停留後,開始下滑。山風呼嘯,剛才的爬升在此刻轉為流暢的速度。經過南湖大山登山口,大家拍照留念,把這段高度與努力收進記憶。

 

中午在陵后宮簡單補給。就在此時,遇見兩位來自荷蘭的單車旅人。交談之間才發現,其中一人的座桿無法固定,下坡時一路滑動,騎行相當吃力。大家紛紛嘗試協助,卻一時無法解決。於是,團隊乾脆把手上多出的肉粽與麵包分享給他們,先讓身體有力氣,再談後面的路。

 

午後騎抵環山7-11,故事有了轉機。翁教練買來止滑膠帶與固定箍,楊老闆直接捲起袖子動手處理。沒有專業工具,就用最直接的方式,一層層加固,讓座桿暫時穩定。或許不是最完美的解法,但足以讓他們安全騎到下一個補給點。

 

這一刻,騎行不只是自己的旅程。

一卷膠帶、一點技術、一份願意出手的心,讓陌生人之間,成為彼此的後盾。

續行下滑至清泉橋,鋼構橫跨溪谷,在山林之間顯得格外俐落。有人分享這座橋與巴黎鐵塔同源的鋼構故事,讓這段路不只是騎行,也多了一層知識與歷史的厚度。

 

接近終點前,還有最後6公里、爬升300公尺的收尾坡。數字看似嚴苛,但此刻的心情反而輕鬆。因為知道——今天的任務,已經完成大半。

 

車隊先於梨山賓館前集合。紅牆建築在高山之中格外醒目,大家放下車、放鬆身體,把這一天的疲憊轉化為笑容與合影。最後再騎上好望角飯店,正式結束今天行程。

 

62公里,爬升2150公尺。

這一天,有高度、有挑戰,也有一座石塔的思念,與一段跨國的互助。

脊梁山脈不只是地形的中軸,更是一條把人心連在一起的路。

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20260413 台灣脊梁山脈新雙塔縱騎9日 D3

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