鹿港 → 雲林 → 嘉義 → 台南善化

今天，是整趟環島最長的一天—121公里。沒有多餘鋪陳，只有一種默契：大家都知道，今天不好騎，但一定要騎完。07:50，自鹿港出發。晨光微亮，隊伍穩穩前行，這一天，正式進入環島的「硬派節奏」。

第一站來到近年爆紅的 埔鹽順澤宮。一頂被挪威三鐵冠軍戴上國際舞台的帽子，讓這座原本低調的廟宇，成為世界級打卡地標。

接著騎上 溪州大橋，跨越台灣最長的河流—濁水溪，也是南北地理的重要分界。這座橋樑其實有一段有趣的歷史脈絡：早年美援興建橫跨濁水溪的大橋時，彰化溪州與雲林西螺雙方為橋名爭論不休，最終因美國總統羅斯福在演說中提及「西螺大橋」，讓名稱定案。後來因交通需求另建台1線橋樑，命名為「溪州大橋」，也多少帶有平衡當年命名之爭的意味。西螺大橋目前封閉整修中，完工之後還會再開放。

橋上風勢不小，但視野極佳。當車輪從彰化踏進雲林，也象徵著今天正式進入長距離騎行的核心段。

中段行程來到 民雄星巴克。獨特三角造型的建築，像教堂、也像合掌屋，在長距離騎行中成為一個療癒的視覺補給點。

午餐在民雄享用在地知名的 肉包，熱騰騰的香氣與紮實口感，迅速補足上午的體力消耗。

午後繼續南下，來到象徵氣候轉換的 水上北回歸線太陽館。這裡，是亞熱帶進入熱帶的重要分界點。

陽光開始變得更直接、氣溫逐漸上升，騎行的難度，也悄悄提高。經過 後壁火車站與「無米樂」崑濱伯雕像，短暫停留之間，也感受到台灣農村的人文溫度。

接下來，就是一段又一段的補給節奏：便利商店、加油站，一站一站撐過去。這不是風景的騎行，而是意志的騎行。

下午17:10，車隊順利抵達 南科贊美酒店。121公里，全員完騎。沒有誇張的慶祝，但每個人的表情，都寫著同一件事—「撐過來了。」

晚餐來到善化新開幕的 來呷飯川食堂。一道道熱騰騰的川味料理上桌，香氣四溢。大家從原本的疲憊，迅速轉為食慾全開，加飯、加菜、再加一輪。盤盤見底，是對這一天最直接的回應。

在滿足與笑聲中，今天這段最長距離的挑戰，畫下完美句點。