台灣脊梁山脈雙塔緃騎8+1日

Product Description

台灣脊梁山脈雙塔緃騎8+1日

台灣是歐亞板塊和菲律賓板塊不斷碰撞擠壓而成的美麗島嶼，中央山脈就是這美麗島嶼的脊梁。脊梁山脈，是台灣高山文明的發源地。
這次行程，就是用自行車縱穿台灣，從最北端「富貴角燈塔」出發，登上最高點「武嶺」，騎到最南端「鵝鑾鼻燈塔」。
單車旅行，不止是重新探索這塊似乎久已熟悉的土地，更是挑戰自己，重新認識自己。

D0：板橋→三芝移動日
★下午18：00板橋山海戀單車報到後搭專車至白沙灣民宿，20：30於民宿舉辦行程說明會。

餐食：早餐／敬請自理午餐／敬請自理晚餐／板橋簡餐或自理
住宿：三芝-白沙灣民宿

D1：富貴角至復興騎行103 km總爬升1568 m 總下附1148 m

行程：富貴角→三芝→大屯山→陽明山→天母→士林車輛接駁→三峽→桃園復興。
景點：台灣最北燈塔-富貴角燈塔（25°18’N 121°14’E）、石門婚紗廣場、台灣北部單車聖地-巴拉卡公路、陽明山國家公園-、芝山岩、芝山文化生態綠園、芝山岩百二崁、三峽河五寮河風光。

今天是出發日，出發點就是台灣最北的燈塔-富貴角燈塔，位於東經121°14’、北緯25°18’。富貴角燈塔是台灣四極點之一，也是日本人在台灣興建的第一座燈塔。

成立於1985年的陽明山國家公園，不僅是台灣最負盛名的國家公園之一，更是北部自行車騎行者的天堂。穿過三芝市區，調整好單車，準備爬坡了。在興華派出所門口左轉，就是享譽北部的單車聖地-巴拉卡公路。整條巴拉卡公路全長12.576公里，從新北市三芝區北新莊通往陽明山小油坑陽金公路，二子坪遊客中心所在的位置就是巴拉卡公路的最高點，海拔816公尺。

到二子坪遊客中心稍事休息，沿著巴拉卡公路向東，繼續在陽明山國家公園裡享受單車騎行的暢快。

離開陽明山國家公園，進入台北市士林區的範圍。

芝山岩為士林區大直一帶的獨立小山丘。18世紀，福建漳州移民移居到附近的八芝蘭，因其風景很像漳州的芝山，故以芝山岩為名。這裡是士林區最早有漢人開發的區域之一，1752年建造的芝山巖惠濟宮，1825年建造的芝山岩隘門，台北盆地中年紀最大的超過300歲的老樟樹，都是證明。

跟老樟樹說聲再見，我們避開市區路段專車接駁到三峽再繼續騎行，沿著三峽河一路逆流南下，在湊合橋轉向西南，直上五寮河，從三民轉上北部最重要的公路之一－北橫公路。角板山就在北橫沿線，其所在的復興區澤仁里，是進入北橫公路後第一個熱鬧的地方。

餐食：早餐／旅宿享用午餐／美味餐盒晚餐／團餐合菜
住宿：小烏來山莊或復興青年活動中心或同級

D2：桃園復興至宜蘭留茂安騎行81 km 總爬升1848 m 總下降1595 m

行程：桃園復興→羅浮→巴陵→明池→棲蘭→留茂安
景點：復興羅浮雙橋美景、羅馬公路路口、大漢溪風光、北橫之星、榮華大壩、巴陵大橋、巴陵舊橋、巴陵古道入口、大漢景觀橋、大漢守衛站、明池山莊景觀區、北橫檜木景觀公路風光。

清晨出發，繼續脊梁山脈的單車旅行。

北橫公路沿著大漢溪溪谷而建，跨越山谷的羅浮橋、復興橋及巴陵橋，被稱為北橫三橋。橫跨大漢溪的復興橋前身為拉號吊橋，拉號是泰雅族語橫跨之意，因路面狹窄，只能單向通車，後來就在附近新建了一座羅浮橋。騎行在粉色的復興橋上，感受泰雅族的浪漫。鄰近的羅浮橋則不同，在大漢溪溪谷青山綠水的映襯下，那大紅色的橋身無比張揚。

向前路過羅馬公路的羅浮起點，在北橫之星稍事休息，繼續沿著北橫公路騎行，一望無際的蓊鬱山林中，一粉一紅兩條橫越大漢溪溪谷的綢帶出現了，那就是巴陵大橋和舊巴陵橋。巴陵大橋的兩端與舊巴陵橋相連，巴陵大橋在東，舊巴陵橋在西，相映成趣。

欣賞了北橫三橋，在拉拉山下巴陵部落用過午餐，踩著單車開始向上爬升。下巴陵的標高是607公尺左右，持續上坡到大漢守衛站，標高是1170左右，距巴陵大橋剛好11公里，相當於一個巴拉卡。

經過大漢，再去欣賞明池山莊的清新優雅。從桃園到宜蘭，在檜木包圍的北橫公路上，繼續自行車的浪漫旅程。在棲蘭山下轉個彎，從北橫轉向中橫宜蘭支線，從台7轉向台7甲。

餐食：早餐／旅宿享用午餐／明池簡餐晚餐／團餐合菜
住宿：留茂安-太平山森活趣渡假農場或同級

D3：宜蘭留茂安至台中梨山騎行63 km 總爬升2108 m 總下降780 m

行程：留茂安→四季→南山→思源→武陵→環山→松茂→梨山。
景點：蘭陽溪谷風光、南山四季高麗菜園風光、思源啞口、南湖大山登山口、環山部落、清泉橋、大甲溪風光、張雨生的家、梨山賓館、叁山國家風景區梨山風景面、梨山1956楓之谷秘密花園。

今天準備上梨山。清晨，騎上腳踏車，藉著東北季風的幫助，在蘭陽溪谷中向西南方向前進。

蘭陽溪，舊稱宜蘭濁水溪，發源于中央山脈南湖大山北麓，一路下瀉至蘭陽平原，是宜蘭的生命之河。夾于蒼翠群山之間的蘭陽溪谷，蘭雨竹風，僻靜幽遠，絕世獨立。

踩著單車，一路爬升，探訪過留茂安，俯瞰過南山四季高麗菜園，到思源埡口，仰望南湖大山，這裡已是台中地界了。繼續騎行，環山部落近在眼前了。

環山部落是一個小小的泰雅族部落。部落位於梨山與武陵農場間，在雪山發源的斯基蘭溪和桃山發源的七家灣溪交會的地方，周圍遍佈三千公尺以上的高山。由公路俯瞰，部落寄居幽谷，屋宇層迭相間。看起來很近，卻又不知該如何到達，恍若世外桃源，只可觀而不得其門而入。

離開環山，再次親近大甲溪。與平原上蘭陽溪谷的秀麗不同，高山源頭上的大甲溪谷展現的是壯闊。大甲溪上游每條支流的源頭都來自於高山，來自於南湖大山、雪山、合歡山等台灣最雄偉的山嶽。相較於下游的平原，海拔三千公尺以上彷彿是另一個世界，季節變化在這裡格外鮮明。

再往前到台7甲的盡頭，是梨山。

餐食：早餐／旅宿享用午餐／武陵熱食晚餐／團餐合菜
住宿：梨山-好望角大飯店或同級

D4：大禹嶺至南投水里騎行98 km 總爬升1437 m 總下降3205 m

行程：大禹嶺→武嶺→清境→霧社→埔里→魚池→日月潭→水里。
景點：車遊中橫景觀公路&台8省道88km至大禹嶺；大禹嶺開始騎行、合歡山管理站、小風口、合歡山莊3158咖啡、台灣公路最點3275m武嶺亭、昆陽、鳶峰、翠峰、清境風景線、霧社莫那魯道紀念碑、觀音瀑布、觀音吊橋、埔里-台灣地理中心碑、131景觀道路小太魯閣峽谷、魚池慚愧祖師廟-福順宮、日月潭文武廟、年梯步道、日月潭地標建築-絕美清水模建築向山遊客中心&向山懸臂式觀景台。

今天是挑戰脊梁山脈最高點的日子，專車載大家到大禹嶺開始挑戰武嶺天龍路。

從海拔2560公尺的大禹嶺出發沿著台14甲線一路爬升，前往台灣公路最高點海拔3275公尺的武嶺。地處合歡東峰、合歡山主峰間的鞍部的武嶺可眺望四周群山，視野極好。東倚合歡東峰，並可遙望合歡尖山和屏風山，西北方則與合歡山主峰相鄰，西南方可眺望昆陽。武嶺下便是濁水溪主流的發源地。因為海拔和地理位置的關係，天氣變化很大，有“一天四季”的說法。

即使可能會出現一些高山症的症狀，專業的後勤支援團隊會全力幫助大家克服高原所帶來的困難，所以別擔心，一起加油，一定可以登上武嶺，去感受「會當淩絕頂，一覽眾山小」的豪邁，體會「不敢高聲語，恐驚天上人」的趣味。

挑戰成功，便是享受獎賞、乘風歸去的時刻。從武嶺一路下滑，經過廣闊的清境農場，在霧社向反抗日軍的莫那魯道和他的族人致敬。

離開霧社再一路下滑經過人止關、埔里台灣地理中心碑、小太魯閣峽谷進入日月潭。日月潭位於南投縣魚池鄉，這座美麗的山中湖泊，以拉魯島為界，東側形如「日」，西側形如「月」，故名日月潭。日月潭的美由山水交融而成，一景一物渾然天成，享有台灣八景的美譽，我們會在文武廟與向山遊客中心這兩處絕佳觀景點欣賞日月潭無敵山水景緻！

餐食：早餐／旅宿享用午餐／霧社美食晚餐／團餐合菜
住宿：水里-禪與松休閒會館或同級

D5：南投水里至嘉義阿里山騎行96 km 總爬升2587 m 總下降964 m

行程：水里→信義→和社→塔塔加→自忠→阿里山→二萬坪。
景點：新中橫景觀公路、信義農會酒莊梅子夢工廠、陳有蘭溪畔風光、玉山觀景點、觀山休息區、夫妻樹、塔塔加遊憩區、鹿林神木、自忠觀景點（南投縣&嘉義縣界）、特富野古道路口、阿里山轉運站、二萬坪風景區。

從充滿禪與松意境的休閒會館出發，沿著濁水溪流堿主要支流陳有蘭溪畔騎行欣賞溪谷風光，首站騎到信義鄉農會梅子夢工廠，農會酒莊也在這樣的好山好水中，用玉山山脈陳有蘭溪天然山泉水來釀酒，其風味可想爾知有多誘人，不過千萬聞聞香就好，可不要酒後騎車喔！

依山開鑿的新中橫景觀公路，占盡天時地利，各種性格分明的綠，就這樣繪製出綿綿群山鮮活的輪廓，今天玉山會與我們長相左右，在和社、草坪頭之後的玉山觀峰景點、觀山休息區、自忠…等地點都會見到忽焉在前忽焉在後身處萬山之中的台灣最高峰-玉山。

到塔塔加看看著名的夫妻神木。已逾千年的夫妻樹，雖在1963年的那場大火中被燒成枯木，卻仍相依相伴多年，直到2017年6月30日，夫樹在午後雷雨中倒下，如今只剩妻樹孤獨守候。

告別夫妻樹，從塔塔加出發，踩著自行車，沿著新中橫景觀公路的阿里山景觀公路段繼續騎行。緩緩下滑的心情總是輕鬆，放眼望去原始森林綠茵遮蓋，無限風光，讓人心曠神怡。

去瞻仰全台灣第二大的神木吧，2700歲的鹿林神木。樹高43公尺、樹胸圍20公尺的鹿林神木開始發芽的時候，是公元前七百年，那時周王朝剛剛遷都、華夏大地剛進入春秋時期不久，古希臘剛召開第一次奧林匹克運動會，而更多的國家還沒有歷史。

繼續踏上自行車前進，著名的特富野步道就在路邊。特富野步道原為鄒族人早年開闢的獵徑，日治時期古道後段改建成運送林木的「水山線」鐵路，至今仍留有許多鐵道遺跡。

過了特富野步道口，就從南投進入了嘉義，也進入了真正的阿里山。在阿里山轉運站稍事休息欣賞鄒族聖山-塔山風情之後下滑一段轉進二萬坪風景區，今晚我們入住景區內的阿里山青年活動中心，享受山林的靜謐悠閒。

餐食：早餐／旅宿享用午餐／新中橫熱食簡餐晚餐／團餐合菜
住宿：二萬坪-阿里山青年活動中心

D6：阿里山二萬坪至台南玉井騎行118 km 總爬升922 m總下降2704 m

行程：二萬坪→石棹→番路→山美→茶山→大埔→曾文→楠栖→玉井。
景點：台18阿里山景觀公路、芙谷峩景觀橋、迷糊步道竹林景觀、隙頂觀景台、福美景觀吊橋、茶山珈雅瑪部落涼亭文化景觀、曾文水庫大埔觀景台、密枝果農之家、玉井加利利方舟教堂。

清晨，在山林中醒來，用過早餐，進入脊梁山脈單車之旅的第六天。

二萬坪出發再騎一段新中橫阿里山景觀公路，首站騎到迷糊步道探訪竹林雅境，再深入探訪阿里山鄉這個鄒族世居之地，山美部落、新美部落、茶山部落，三者合稱「阿里山南三村部落」。

山美的福美吊橋有阿里山最優美弧線之稱，為全台最長吊床式吊橋（俗稱天梯），橋身以鄒族紅、藍、黑為主，可以在橋上遠眺新建的山美大橋、達娜伊谷吊橋及達娜伊谷生態園區。

新美所在地被鄒族人稱為「尼亞后薩」，意思是「古老的部落」，指已經滅亡的達谷布亞努族。後來其他族的族人遷移至此，形成新的部落，被命名為「新美」，意為「新的部落」。新美尼亞后薩獵人學校就在這裡，雖然狩獵已不是獲取食物的主要方式，但他們依然保持著對傳統的敬意。

茶山珈雅瑪部落最大的特色，就是涼亭文化。到處都是以茅草、竹子和木頭搭建的涼亭，有的族人會把採收的水果也掛在涼亭裡，和大家分享，就連外來的遊客都可以自行取用。

告別茶山部落，經過青雲瀑布、大埔橋及台3省道333K，去看全台灣最大的水庫-「曾文水庫」。

曾文水庫興建於曾文溪上游，台南、嘉義交界處，主要利用曾文溪水改善嘉南地區供水。水庫集水區區域廣闊，極目遠眺，碧波萬頃，壯麗無邊。「曾水煙波」，甚至被列為新南瀛十勝景觀之一。水庫有效蓄水量多達6億立方公尺，當滿庫洩洪之時，三門溢洪道全開，急流飛瀑，有如萬馬奔騰，令人嘆為觀止。

離開曾文從嘉義大埔進入台南楠西到達芒果之鄉-玉井，今晚入住玉井加利利教會的希望之家，這裡有極富盛名漂流木方舟教堂，加利利宣教中心是八八風災時，高雄那瑪夏、桃源、甲仙等災情慘重的原鄉部落災民安置的重要場所。風災後屏東林管處提供了許多漂流木打造出這艘方舟教堂，不僅是當地居民的心靈歸屬，也成為當時風災的紀念地。

餐食：早餐／旅宿享用午餐／茶山部落美食晚餐／團餐合菜
住宿：玉井-加利利希望之家

D7：玉井至屏東枋寮騎行102 k m 總爬升246 m 總下降320 m

行程：台南玉井→南化→內門→旗山→屏東里港→長治→內埔→新埤→枋寮。
景點：內門木柵教會、宋江陣大本營-內門南海紫竹寺、旗山老車站-糖鐵故事館、旗山老街、里港150年基督教長老教會、長治麟洛單車國道、長治農業生物科技園區、萬巒彩繪吊橋、餉潭北普宮、枋寮之心地景藝術（夜景）。

清晨，告別加加利方舟教堂，踏上單車，會經過另一座教堂。內門木柵教會興建於西元1868年，至今已逾150年，是全台第三古老的基督教堂，更是羅漢內門最早的基督教會，小小的白色建築在藍天白雲的映襯下格外素雅。

到了內門，一定不能錯過紫竹寺。因神奇的「飛爐」傳說而建寺，至今已三百餘年，不僅是內門的信仰中心，也是台灣觀音信仰的中心寺廟。紫竹寺建寺以來，經歷過五次大修，最近一次是1969年，亦已跨越半個世紀的光陰了。我們停留休息的南海紫竹寺供奉的是觀音三佛祖。

內門又稱羅漢門，有藝陣之鄉的美稱，擁有全國最多的民俗藝陣陣頭-宋江陣，源於羅漢門迎迓佛祖遶境隨行護駕的宋江陣頭歷史悠久，為台灣宗教百景之一。內門也是台灣第一位稱皇的鴨母皇帝-朱一貴抗清起義稱帝故事的發生地，「頭戴明朝帽，身穿清朝衣，五月稱永和，六月還康熙」的朱一貴在內門寫下一頁傳奇！

離開內門，爬上下到平原前的最後一個山坡再下滑，先去旗山車站聽聽糖鐵的故事，之後去拜訪比木柵教會還要大一歲的里港教會，再騎兩段單車國道去不能錯過的萬巒彩繪吊橋。

餐食：早餐／旅宿享用午餐／里港美食晚餐／合菜
住宿：枋寮-枋客文旅

D8：枋寮至鵝鑾鼻騎行70 km 總爬升332 m 總下降317

行程：枋寮→枋山→車城→恆春→滿州→港口→鵝鑾鼻燈塔→枋寮火車站。
鵝鑾鼻行程結束後搭專車至枋寮火車站。
景點：屏鵝景觀公路、楓港伯勞鳥生態館、車城福安宮、恆春古城、恆春東門、恆春七月搶孤孤棚、出火奇觀、滿州港口吊橋、太平洋蔚藍海岸、風吹砂景觀區、龍磐公園、台南最南燈塔-鵝鑾鼻燈塔（21°54’N 120°51’E）。

今天是此次台灣脊梁山脈雙塔鐵騎自行車之旅的最後一天，我們要從台灣海峽騎到太平洋再到巴士海峽，這一日三海洋的騎行可是全球少有的體驗喔！

清晨，從枋寮出發，順著屏鵝景觀公路，在海浪聲的陪伴下一路南行。先去楓港的伯勞鳥生態館，聽一聽伯勞鳥的故事。再去車城福安宮，那可是全台灣最大的土地公廟，據說在清朝曾受乾隆皇帝褒封並賜王冠、龍袍一襲，庇祐鄉里長達300年。

接著去探訪恆春古城。恆春古城建於清光緒元年（1875年），古地名「瑯嶠」，為排灣族對一種蘭科植物的稱呼，也是當地原住民的族名，後沈葆楨來此查訪，因此地氣候宜人，四季如春，改名「恆春」。恆春古城如今還有七月搶孤的活動，是全台灣唯二保留這一傳統的地方，另一個是宜蘭的頭城。恆春古城還有件趣事，清朝「恆春縣誌山川篇」有提及: 「出火在城東五里，三台山之左」，就是天然氣冒出地表，經過點火燃燒的現象。「出火」這個地名也沿用一百多年，至今未改。

離開恆春古城，踏上自行車，沿著台200線向東騎行，來到太平洋的海岸邊。走過港口吊橋，去看風吹砂。風吹砂臨近地區皆屬珊瑚礁岩，惟獨此處地層為紅土及沙的混合物，經雨水和風力侵蝕而沙化。夏天雨水匯集，沖沙順著地形而為沙河，冬天東北季風盛行時，將沙沿崖坡吹送至崖頂，如此往返而造成風吹砂之特殊景觀。

騎上單車，順著東北季風的方向，由風吹砂沿東海岸的佳鵝公路南行，有一片廣闊的草地，這就是龍磐公園。面向浩瀚的太平洋，徜徉在龍磐公園遼闊的草原上，遠眺曲折有緻的海岸、陡峭的崩崖，讓人不由得升起「暮雲空磧時驅馬，秋日平原好射鵰」的豪情。

繼續向南，就是脊梁山脈雙塔鐵騎單車行程的終點－「鵝鑾鼻燈塔」。燈塔位於墾丁鵝鑾鼻公園內，是台灣本島最南端的燈塔。和富貴角燈塔一樣，鵝鑾鼻燈塔也是為漁業安全而建，最早建於清光緒九年（1883年），後幾經毀建，如今是台灣地區光力最強的燈塔，有「東亞之光」的美譽。

九天的騎行，縱穿台灣本島，從最北到最南，重新探索這塊似乎久已熟悉的土地。過去每個時刻的當下，造就了當下這個時刻的歷史。更深刻地理解過去，才能更豁達地面對未來。如同單車，無論何時開始，都會打開一個完全不同的世界。

餐食：早餐／旅宿享用午餐／鵝鑾鼻美食晚餐／敬請自理
住宿：最高等級溫暖的家！

★八天總里程731 km．總爬升11048 m．總下降11033 m。

★註1：行程資料僅供參考，以出發前說明會資料為準，行程中亦會依實際情況臨機調整。

★註2：部分民宿無盥洗用品，請自備。

活動費用：一人一床雙人房為主，每人新台幣NT$元。

住宿單人房者加收新台幣NT$元。

租用電力補助自行車每台新台幣NT$元。

租用一般自行車每台新台幣NT$元。

費用包含：

八天八夜全程住宿費用（1人1床以雙人房為主，多人房為輔）。
行程表所列之餐食與不含酒精之飲料。
板橋至三芝、芝山岩至三峽、梨山至大禹嶺&鵝鑾鼻至枋寮專車接送服務。
自行車、安全帽、單車手套之借用及備車、維修、耗材之提供。
贈與個人專屬紀念車牌乙面、參加證書與電子檔活動手冊（單車水壺需要者可索取）。
支援補給車、支援機車、加油費、過路費、停車費。
飲用水、運動飲料、糖果、餅乾、巧克力、咖啡、香蕉等活力補給品。
保險（除觀光局規定之旅責險，本公司另行加保旅平險以增加旅行平安保障）。
經驗豐富之單車壯遊領隊、教練全程服務，單車壯遊照片讓您留下美麗回憶。

費用不包含：

行程表未列之餐食及含酒精之飲料。
個人增額之旅遊平安險、醫療險。
私人洗衣費用。
其他個人採買及私人開銷支出費用。
各人住處來回出發點與結束點之交通費用。

●主辦：山海戀單車股份有限公司．愛運動旅遊網
●執行：晨光國際旅行社股份有限公司板橋分公司
交觀甲6665-01號品保協會-品北1465號

騎車注意事項

攜帶物品請參考〈單車旅遊個人攜帶物品檢查表〉。
身著具有排汗快乾功能的單車服裝 (不穿內底褲)。腳著硬底鞋子或騎車專用鞋並穿襪子，鞋帶必須固定以免捲入齒盤。容易隨風飄動的長髮、雨衣…等必須固定妥當。
騎車前務必確實檢查煞車狀況與輪胎氣壓，並將坐墊調整到適當高度。
騎車務必正確配戴安全帽，並遵守交通規則，不闖紅燈，不搶黃燈，不與汽車、行人爭道，更不可相互競速。
騎車必須保持安全間距，嚴禁集結併排、避風跟車及相互推拉。如需近距離照顧隊友，應讓弱者在前強者在後，較能發揮照顧作用，並可避免事故發生。
眼觀四面耳聽八方 (勿雙耳戴耳機)，提高警覺，防範因他人疏失引發危機。
善用變速器，調整適當的踩踏轉速，勿重踩或空踏以避免肌肉創傷和減少疲勞。
下坡須減速慢行，建議時速 30 km以內，遇狀況時才能從容應對、順利應變。
煞車必須兩手並用同時操作，避免單煞前輪或後輪，以防翻車或甩尾。
下坡轉彎之前更須減速慢行，過彎時必須特別注意平衡技巧，右彎時右腳在上，左彎時左腳在上，如此可避免踏板碰觸路面，萬一失控滑倒也較易脫困減少傷害。
左轉彎的右側路邊以及施工路段常有散落的砂石，極易造成車輛失控，必須小心通過。
道路柏油路面邊緣的高低差異，或行經鐵軌、水管、電線、樹枝…等路面障礙，前後輪必須與障礙物成垂直角度跨越，以免方向失控滑倒。
風雨中騎車應慎選雨具，雨衣太大易造成風阻 (需加束腰)，太小會影響運動的靈活度。
濕滑路面不可行駛於標線上，以免煞車時摩擦力不足。遇到路面損壞、不平、窟窿、積水、碎石、掉落物、隧道滴水等障礙時，請小心通過。勿突然轉彎蛇行，以免遭後方車輛超車時碰撞。
穿越隧道或陰雨天氣不宜配戴墨鏡，以免降低眼睛的能見度。
轉彎處嚴禁臨時停車或隨意超車，欲超越前面隊友時，請口頭提醒「借過」，再加快速度由前車的左側超越，並繼續加速直行至安全距離後，才可靠回路邊行駛原來的車道。被超越者請依常速行進或減速禮讓，切勿競速搶道，以免造成碰撞。
抵達集結地點時，請遵循工作人員引導依序停放單車，並共同維護場地的整齊與清潔。再出發時，應禮讓速度較快的隊員先行，以避免相互超車時可能發生的擦撞事故。
運動前暖身操可舒展筋骨避免運動傷害；運動後緩和操可促進代謝循環且加速消除疲勞。
備妥適量飲用水，運動中適度補充水分，宜採少量多次，切忌暴飲，也勿過度飲用運動飲料。運動前後則可大量飲水幫助代謝循環。
車輛故障損壞無法立即修復或身體不適體力不支，請告知工作人員，切勿勉強騎車。
萬一發生意外時請先撥打 119 求助，再通知領隊及工作人員協助處理。